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bwin娱乐下载游戏西西,美国IIHS公布了最新一批碰撞成绩,这几款车型即将国产

摘要: 日前,iihs公布了最新一批车型的碰撞成绩。讴歌全新rdx获“top safety pick +”评价全新rdx目前以进口形式在国内销售,并将在今年内实现国产。有报道称全新avalon将在2019年国产销售。最终,该车成功夺得“top safety pick +”的顶级安全评价。在iihs的评测中,每款被测试的车型都拥有一份详细的报告。而led和氙气大灯虽然亮度高、能耗较少,但成本较高,这两种大灯

bwin娱乐下载游戏西西,美国IIHS公布了最新一批碰撞成绩,这几款车型即将国产

bwin娱乐下载游戏西西,美国公路安全保险协会(insurance institute for highway safety)是美国的两大ncap机构之一,每年都会有很系统和专业的碰撞测试,除了基本的测试之外,iihs还时常会进行一些特殊的碰撞,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构,其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。

与国内碰撞测试(如 c-ncap)不同的是,iihs只会选择最低配车型进行测试,如果厂家有要求,可以对选装后的高配车重新测试,但是成绩必须与低配车型一起公布。

日前,iihs公布了最新一批车型的碰撞成绩。

讴歌全新rdx获“top safety pick +”评价

全新rdx目前以进口形式在国内销售,并将在今年内实现国产。新车与本田cr-v同平台打造,或将搭载2.0t、2.0l混动系统两套动力。

经过测试,全新rdx在全部碰撞细分项目测试中获得了优(g)评,同时在前大灯照明、儿童座椅接口易用度、前部防碰撞系统项目上也都了取得了最好成绩。最终,该车成功夺得“top safety pick +”的顶级安全评价。

“top safty pick+”跟获得“top safety pick”有什么区别?就像读书时“a”和“a+”的区别,多了一个“+”,当然就意味成绩更加好。

丰田全新avalon获“top safety pick +”评价

国内消费者对于avalon亚洲龙可能比较陌生,虽然名字叫亚洲龙,但却是丰田针对北美市场研发的特供车型。有报道称全新avalon将在2019年国产销售。

经过测试,全新avalon在主要的碰撞细分项目测试中获得了优(g)评,同时前大灯、儿童座椅接口易用度获得优(g)评,前部防碰撞系统也取得了满分成绩。最终,该车成功夺得“top safety pick +”的顶级安全评价。

起亚极睿获“top safety pick +”评价

起亚极睿是一款油电混合车型,在国内以进口的形式销售,尚未国产,共推出三款车型,售价区间为14.98万-18.98万元,价格不算贵。

经过测试,起亚极睿在绝大多数细分项目测试中拿到了优秀成绩,在前大灯照明效果评价上,新车也获得了优秀(g)成绩;而在儿童安全座椅易用度评价方面,极睿获得了稍逊一筹的良好(a),但这并不妨碍其摘得topsafety pick+顶级安全评价。

丰田海外版c-hr

c-hr现已国产,广汽丰田保留了c-hr的名字,而一汽丰田则更名为奕泽进行销售。

从碰撞成绩来看,c-hr在25%小面积偏置碰撞(含主驾侧和副驾侧)、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试,以及儿童安全座椅易用度评价中均获得了优秀(g)成绩;同时,该车的前部防碰撞系统在测试中获得了满分,达到了superior(优秀)水平。

不过,由于c-hr在大灯评测项目上仅获得了(p)的成绩,令它错失了“topsafety pick+”的优秀安全评价。

c-hr竟然输在了大灯上?iihs到底是怎么评测大灯的。

在iihs的评测中,每款被测试的车型都拥有一份详细的报告。首先,在大灯测试环节,会分直线行驶、向左/右急转弯(半径500英尺)和缓慢左/右转弯(半径800英尺)几项。

其中,近光灯得分比远光灯所占比重大,直线行驶成绩又比转弯行驶成绩所占比重大,从而构成最终评分。原因是:近光灯用得比较多,直线行驶中一般速度更快,更重要。

看数据可能有点虚,不如看图感受下获“优”的丰田普锐斯v大灯和获“及格”的宝马3系大灯的差距。

随后iihs会根据大灯在5 lux强度的灯光下能照到的最远距离,对大灯的表现进行评分。

而众所周知的是,车前大灯一般可分为卤素大灯、氙气大灯以及led大灯三种,三者除了原理上的不同,也各有各的优、劣势。

比如卤素大灯成本较低,穿透性强,但耗能较多,亮度也不如另外两者,多配于低配车型或价格较低的车型。而led和氙气大灯虽然亮度高、能耗较少,但成本较高,这两种大灯多见于高配车型或选装包配置。

虽然海外版c-hr的高配车型也搭载了led灯,但是为了规避高配车的安全设计优势,规定了所有测试车型必须是该款车的最低配,而c-hr的低配车型搭载却是卤素大灯。

这让本来可以拿top safety pick+的c-hr功亏一篑,结果降了一级。

不过,这样严格的规定确实是有助于推动汽车安全的提高的。这不,自从iihs提出要考察大灯灯光之后,许多车企为了达到规定,都加强了对车灯的设计。后来,也越来越多车型在大灯测试中得到了good的评价。

现代kona

kona在国内对应车型为北京现代encino,现已上市,竞争对手锁定为本田缤智、日产劲客以及丰田c-hr等车型。

经过测试,现代kona以全优成绩拿下了碰撞细分项目,但在儿童安全座椅易用度评价上,新车获得了合格(m)评级;在前大灯照明效果评价中,该车获得了(p)成绩,令它错失了“top safety pick”的优秀安全评价。

什么样的车才算安全?坊间关于不同国籍车型安全性的争论由来已久,其实你只要看看iihs的评测报告,你很快就能做出基本的判断。

可能有读者会问,iihs仅对美国出售的车型做出的评价,跟中国上市的车又有什么关系呢?

当然有关系,对车企来说,研发一辆车投入很大的,如果同一款车国外一个样,国内又另一个样,岂不是意味着车企要设计两款车?这大大增加投入成本,在各家车企都在降本增效的今天断然不会做这么蠢的事儿,所以iihs的碰撞结果值得参考。


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